• 989101696475+

آموزش

آموزش راه اندازی خط رنگ پودری

آموزش استفاده ازرنگ های پودری

پیش نیازها -- فنون کار
لوازم مورد نیاز راه اندازی  خط رنگ کوره ای : 
کمپرسورباد (بالای 150لیتر)   -   کابین پاشش رنگ   -  کوره رنگ  -   دستگاه رنگ پاش استاتیک   -   سیکلون جهت بازیافت 

 1- کمپرسور  ، و باد:

  وجود غبار و رطوبت باعث ایجاد مشکلات زیادی  در کارکرد  دستگاه  وپایین آمدن کیفییت پوشش رنگ  می شود  
تنظیم پرشر سوییچ کمپرسور: باید  درجه باد کمپرسور بین 5 تا 8 بار نوسان کند یعنی به 5بار که رسید روشن شود و روی 8بار خاموش کند
1 - وجود آب در باد     2 - وجود گردوغبار در باد     ۳- وجود روغن در باد
برای  رفع مشکل آب در باد :
1- کمپرسور باید دور از کوره باشد (رطوبت باد فشرده شده در مخزن پس از هر بار گرم و سرد شدن کوره قطران کرده وآب همراه باد خارج میشود)
2 - یک تله آب نصب کنید 
  • طریقه ساخت و لوازم مورد نیاز تله آب : (10 عدد لوله دو  و نيم   متری گالوانیزه سایز لوله یک دوم)      (20 عدد زانوی پیچی آب)      (5  عدد سه راهی )      (5عدد شیر گازی)     ( 15 عدد مغزی )      (4 عدد لوله به اندازه عرض u.فاصله بين دو زانوي پايين.)

     پس از ساخت  شکل زیر به همین شکل  عمودی به دیوار نصب شود برخلاف کمپرسور که نباید نزدیک کوره باشد ، تله آب را نزدیک کوره ویا در گرمترین نقطه کارگاه نصب نمایید هر روز پیش از کارابتدا آب تله و تانک کمپرسور تخلیه میشود 

     

     

    .s

    3 - زیرمخزن کمپرسور یک شیر گازی نصب کنید طوری که به راحتی قابل دسترسی باشد و سختی دسترسی به آن موجب عدم استفاده نشود سپس قانونی وضع کنید که هر روز پس از اتمام کار شیر مخزن باز گذاشته شود ، تنظيم فشار باد: ( قسمت زير را بخوانيد)

    4 - یک واحد مراقبت نصب و طبق توضیحات زیر تنظیم نمایید:

    باد از سمت درجه یا از سمت چپ ، نوشته (I N) وارد میشود یعنی این قسمت به کمپرسور وصل شده و سمت دیگر به دستگاه ، حالا شیر رگلاتور را بالاکشیده تا از حالت قفل خارج شود کمپرسور باید روشن و در بالاترین درجه خود باشد (روی 8 بار خاموش کند) اگر کمتر خاموش شد ابتداباید کمپرسور را تنظیم کنید پس از خاموش شدن کمپرسور روی 8 حالا شیر واحدمراقبت را در جهت عقربه ساعت بچرخانید تا عقربه زیر آن بالا بیاید و روی 6/8 بایستد یعنی کمی پایینتر از 7بار . چند مرتبه باد را خارج کرده و دوباره باز کنید و ببینید هر بار روی همان تنظیم است ؟اگر نه باز تکرار کنید تا به تنظیم درست برسید حالا شیر را به سمت پایین فشار داده تا دوباره قفل شود و تنظیمش به همان حال باقی بماند توجه کنید که زمانی که کمپرسور پایین میاید تنظیم درست صورت نمیگیرد و باید در حال حال اتومات پر شده و خاموش شده باشد و کمتر از 8 نباشد تنظیم  درجه مناسب کمپرسور(( 8 خاموش و بالای 5 روشن )) ---- استکانی سمت چپ ،به آن آبگیر هم میگویند مخزن جمع آوری آب و گرد و غبارهمراه باد است ، اما غبار بسیار ریز از صافی آن عبورمی کند    --- استکانی سمت راست برای تزریق روغن به باد جهت مصارف ابزار بادی است  مثلا وقتی از دریل بادی استفاده می کنیم  درون آن  روغن می ریزیم و با تنظیم درجه آن ، همراه با باد مقداری روغن به درون دریل بادی تزریق شده و همزمان با چرخش دریل آن را روانکاری میکند اما برای کار رنگ هرگز نه درون آن روغن ریخته نه باز میشود و نه  تنظیمات آن را دستکاری می کنیم و در صورت بهم ریختن تنظیماتش ابتدا درون استکانی را تمیز کرده  سپس  پیچ تنظیم  روی آن و اگر از نوع دو تنظیمه بود هردو  را  ببندید و روی صفر بگذارید

     

    و  اگر باز هم رطوبت به کار شما لطمه میزد یک (( رطوبت گیر))  صنعتی نصب کنید ویا خودتان به روش زیر بسازید:

    نحوه ساخت رطوبت گیر صنعتی:

    یک مخزن استوانه فلزی که اندازه بلندی آنرا میتوانید حدودا  از120-  150 تا 200  انتخاب  و قطر آن  از 20 تا  50 سانتیمتر  (با لوله هم می توانید) یک سر لوله را با ورق و جوش بسته  سر دیگر را یک درب قابل باز شدن تعبیه کنید یک بوشن به سر آن جوش کرده و یکی هم به ته آن بوشن ها از داخل با توری فلزی پوشانده شود و داخل مخزن را پر از  (  اوره ) {{ کودشیمیایی کشاورزی با دانه های ریز سفید رنگ }} بریزید و درب آن را ببندید ،  باد کمپرسور به بوشن پایینی وصل  و از بوشن بالایی باد به سمت رنگ خارج می شود زیر مخزن هم یک شیر جهت تخلیه احتمالی آب قرار دهید   اوره خاصییت جذب آب را دارد و هرچند ماه یکبار درب مخزن را باز کرده اوره جدید بریزید و باقیمانده اوره داخل مخزن را جلوی آفتاب یا گرما پهن کنید تا خشک شود و دوباره استفاده کنید

     

     

     

    مشکل گردو غبار در باد:
    1- کمپرسور را دور از مکان پاشش رنگ قرار دهید: 

    گرد و غبار و پودر  موجود در فضای رنگ پاشی از طریق کمپرسور مکیده شده و دوباره به وسیله باد به درون دستگاه رنگپاش تزریق شده و باعث مسدود شدن رگلاتورها ،  شیلنگها و سیستم پنوماتیک شده خروج پودر راضعیف و به تدریج قطع میکند ،((پشت دیوار کارگاه رنگ در فضای باز جای خوبیست برای قراردادن کمپرسور البته فاصله زیاد و طول شیلنگ یالوله بلند باعث افت فشار باد و دپی خروجی میشود اگر مجبور به اینکار شدید قطر سایز لوله را به ازای هر 20متر یک سایز بیشتر کنید تا دستگاه پاشش نیاز به تنظیم بین زمان خاموش و روشن کمپرسورنداشته باشد )) اگر امكان جابجايي كمپرسور نبود ديوار كنارش را به سمت فضاي باز سوراخ كرده و از قسمت مكش کمپرسور ، لوله سايز بالايي را از پوليكا ويا فلز تصب  و به بيرون انتقال دهید اين كار باعث مي شود با اينكه كمپرسور در فضاي آلوده به غبار و پودر است اما از هواي پاك بيرون مكش کرده  و تانكش را پر كند 

    2- فیلتر مکش را هرماه شسته وهر6ماه تعویض نمایید.
    مشكل روغن در باد:
    ۱- تعويض رينگهاي  پيستون كمپرسور.
    ۲- تنظيم مقدار روغن محفظه سيلندر

    2- برق و ارت:

    ۱- نصب محافظ ولتاژ براي هر دستگاه (محافظ كامپيوتر تهيه كنيد نه يخچال) حتي دستگاههاي که محافظ داخلي و فيوز قطع ولتاژ دارند با قرار دادن يك محافظ كامپوتر مسلح تر و ايمنتر ميشود
    ۲- نصب سيم ضخيم ارت به دستگاه و كابين پاشش 
    ارت چه تاثيري دارد؟
    ۱- بدون ارت عمر  دستگاه  پايين ميايد    ارت براي دستگاه پاشش بسيار ضروريست بدون وجود  ارت تخليه ُ  جرقه هايي كه در اثر بي احتياطي كاربر از سر تفنگ پاشش به قطعه كار ميزند مستقيما و دوباره ( از طريق سيم اتصال دستگاه به كابين) به داخل دستگاه هدايت شده و ضمن پايين اوردن عمر تفنگ پاشش   به برد دستگاه آسيب ميزند 
    ۲- پرت رنگ پايين و چسبندگي بالا   بدون ارت به دليل اشباه زود هنگام قطعه و محيط كار  از بار الكتريكي مدتي پس از شروع به كار چسبندگي رنگ كمتر شده و مقداري رنگ هدر ميرود

    ۳ - حفظ سلامت كاربر   قطعه آلمينيومي كه در دسته گان (تفنگ پاشش رنگ) تعبيه شده در اصل به قسمت خروجي و توسط كابل گان به منفي بردالكترونيكي جهت تخليه بار فركانسي از طريق دست كاربر به خارج وصل شده است و از آنجا بايد به چاه ارت منتقل شود 

     

     

    اجراي چاه ارت:
    لوازم مورد نياز:

    ۱-{ صفحه مسي ۵۰×۵۰×۵  و براي مناطق خشك ۸۰×۸۰×۵ }  ----   ۲-{كابل نمره ۵۰(پنجاه)  ۷رشته } ----  ۳- {لوله پوليكا سايز۱۰ }  ---- ۴-{ ۵۰۰ كيلو بنتونيت فعال (از فروشگاه برق صنعتي تهيه كنيد)}

    در جايي كه خاك نرم و بيشترين رطوبت را دارد مانند زمين چمن يا باغجه  چاهي به عرض ۸۰ وعمق (در مناطق مرطوب ۴متر و مناطق ديگر۶ متر حفر كنيد  ) كف آنرا ۲۰ ليتر دوغاب غليظ بنتونيت فعال بريزيد (تمام كف پخش كنيد) ۲۴ ساعت بعد بيست سانت از كف را باخاك رس نرم (يا كشاورزي ) مخلوط با كمي شن (جهت نفوذ آب ورطوبت) الك شده  ومقداري بنتونبت پر كنيد صفحه مسي را كه به كابل جوش برنج (كاربيت) داده شده به طور عمودي نصب كنيد لوله پوليكاي سوراخشده را به طور مورب در چاه قرار دهيد و انتهايش را ۵۰سانت شن بريزيد اين لوله جهت تزريق آب از بالا به عمق چاه است . حالا ۴۰۰ كيلو بنتونيت را دوغاب غليظ كرده و روي صفحه بريزيد بقيه چاه را هم با همان خاك الكشده و كمي شن و بنتونيت پر كنيد. بيست سانتیمتر آخرچاه را پر نكنيد كه آبهاي سطحی روي چاه جمع و نفوذ کنند .

     

    3- کابین پاشش رنگ:
    کابین پاشش اتاقکی بافضای بسته است که قطعه کار توسط ریل و قرقره آن در حالتی مناسب جهت رنگ آمیزی قرلر گرفته ، دارای نور کافی در فضای غبارآلود پاشش رنگ  ، جهت دید کاربر میباشد  و از انتشار پودر  رنگ به فضای داخل کارگاه جلوگیری میکند  پودر به دام افتاده توسط پنلهای بدنه دوباره جمع وبه چرخه رنگ آمیزی بازگردانده میشود

    مشخصات :

    1- ازادی عمل کاربر :  محاسبه لبه اتاقک عمق ارتفاع ، دربها، ریل وقرقره بایدطوری باشد که راحتترین حالت رنگ آمیزی برای کاربر و دسترسی آسان او به زوایای قطعه کار در نظر گرفته شود       2 - نور کافی و دائمی :  نور کابین از قسمت پایین (داخل کابین) از پشت یک شیشه (با زاویه تابش مناسب ) و در قسمت بالای کابین جهت جلوگیری از ورود پودر کاملا آببندی شده باشد زیرا نصب هر نوع لامپ یا وسیله روشنایی در داخل کابین تنها چند لحظه پس از آغاز رنگپاشی توسط پودر احاطه و کم نور میشود و گرمای وسیله گرمایی پودر رنگ را به خودش چسبانده و امکان تمیز شدن هم سلب میشود .  پس سقف کابین پاشش را به اندازه قاب مهتابی و در نظر گرفتن زاویه تابش شکاف داده و توسط شیشه جایگزین میشود(دور شیشه با چسب سیلیکون آببندی میشود) مهتابی را از بالا روی قسمت مورد نظر کابین نصب کرده و برای آن قابی ساخته میشود که امکان ورود پودر به داخل آن نباشد (قاب با پیچ روی مهتابی سفت میشود ) حالا از زیر نور به داخل کابین تابیده میشود و هرگاه پودر شیشه را مسدود کند به راحتی وسریع بایک دستمال از زیز شیشه تمیز میشود اما داخل محفظه مهتابی از پودر در امان میماند      3- حرکت راحت دربهای مسدود کننده.           4 - جمع آوری آسان پودر : لبه پنلها باید به قسمت بیرون خم باشند در غیر اینصورت پودر روی لبه ها باقی میماند و جمع آوری آن سخت میشود .  درزها بوسیله چسب نواری سخت ویا با چسب خمیری گرفته شده تا مانع تجمع رنگ در ان نقاط شود زیرا امکان مخلوط شدن رنگ قبلی مثلا مشکی با رنگ بعدی مثلا سفید وجود دارد و حتی چند گرم رنگ مخلوط شده بارنگ دیگر باعث افت شدید کیفیتش میشود.

    کابین معمولی:   اتاقک و حتی پایه ها  بوسیله ورق نازک ساخته شده و برای کارگاههای معمولی با قطعات و حجم تولید پایین کاربرد دارد
    کابین شاسی دار:    دارای شاسی از پروفیل میباشد و دربها و کشو ها به آن متصلند   بدنه مقاومتری دارد و برای قطعات سنگین کاربرد دارد .( البته در کابینهای بدون شاسی وزن قطعه کار را روی بدنه کابین نمی اندازند بلکه ریل را بجای سقف کابین به سقف کارگاه جوش میدهند تا کابین زیر بار قطعه خرد نشود )  

    کابین دو جهته :    برای قطعات بزرگ و یا کارگاههای با تولید بالا از 2 دستگاه رنگپاش روبروی هم و کابینی استفاده میشود که از هر دو جهت امکان پاشش و رنگ آمیزی قطعه را دارد

     4- کوره :

    کوره: کوره اتاقکیست با دیوارهایی از عایق حرارتی و سیستم تولید گرما که با درجه مشخص داخلش حبس شده  و قطعات رنگ شده را برای پخت و مرحله سخت شدن درون آن قرار میدهند ودرمدلهای مختلف ساخته میشود(قدرت حرارتی یک کوره باید درفصل سرما حداکثر ظرف15 دقیقه از0 به 100 درجه و در مدت 40 دقیقه به 200 درجه سانتیگراد برسد در غیر اینصورت کیفییت رنگ خوبی نخواهید داشت البته قدرت حرارتی قابل ارتقاء است )


    انواع کوره رنگ (جنس):     1- (کوره آجری)،    2- (کوره فلزی) 

    1- کوره رنگ آجری: جنس بدنه این کوره از آجر و آهک یا بلوک سیمانی و سیمان است، قطر دیوار آن 40 سانتیمتر است و به شکل یک اتاق کامل ساخته ،دیواره  داخلی آن با آهک ، سیمان معمولی مخلوط پودر شیشه ، و یا سیمان حرارتی روکش میشود ودر آن  به کارگیری عایقهای متداول مانند پشم سنگ یا پشم شیشه نیازی نیست اما سایر اجزا و تجهیزاتش مانند دیگر کوره هاست و فرقی با آنها ندارد

    <<<< مزایا: 1- قیمت تمام شده پایینتر     2- ساخت ساده تر     3- دائمی بودن و عمر بالا>>>>

    <<<< معایب: 1- عدم امکان جابجایی      2- شکل ظاهری نامناسب >>>>  

     

     کوره رنگ فلزی:  A- کوره باکسی      B- کوره تونلی

    A- کوره باکسی : کوره های باکسی جعبه ای شکل هستند و قطعه کار داخل آن گذاشته شده دربها بسته میشوند و پس از پخت رنگ دربها آن باز و قطعات خارج میگردد ،کوره های باکسی در2 نوع ساخته میشوند: {کوره مخصوص  رنگ}  -  {کوره مخصوص  تفلون ( قابلمه و...) } 

     

    کوره باکسی مخصوص رنگ : اتاقی کاملا بسته و فلزی شبیه کانتینر دارند از دو لایه ورق آهن با فاصله 10 سانتیمتر که بین لایه ازپشم سنگ پر میشود، 1 یا 2 واگن ریلی دارند، قطعات رنگ آمیزی شده را به سقف واگن که از جنس توری ( برای آویزان شدن قلابها) است آویخته و به داخل کوره انتقال میدهند و درب آنرا میبندندپس از طی زمان مخصوص آن نوع رنگ ،واگن را برای سرد شدن بیرون میاورند، نوع 2 درب 2واگن هم ساخته میشود که برای تولیدبیشتر مناسب است و تقریبا دو برابر تک درب تولید دارد زیرا زمانی که یک واگن داخل کوره در حال پخت است نقاش بیکار نشده و در حال رنگ آمیزی   واگن دیگر است و به محض خروج واگن اول برای سرد شدن واگن دوم را به کوره انتقال میدهد . سطح دو ورق که عایق بین آنها قرار میگیرد با میخهای 9 سانتی به فاصله 20سانتیمتر مربع، مسلح شده تا عایق در اثر انبساط و انقباض و جابجایی فشرده نشده یا ریزش نکند ، کوره  را میتوان بدون کف ساخت و بجای آن  از خود کف زمین استفاده کرد، قبل از ساخت در ها محل خروج ریل را در نظر بگیرید که پس از ساخت به مشکل برنخورید . نتیجه کار با  پشم سنگ فله از پالتی بهتر میشودبه شرطی که   خودتان در پنلها  فشرده کنید ( از درجه 3 و 4 استفاده نکنید ارزان بودن عایق مهمتر از نتیجه کار نیست درجه 1 و 2 عالی هستند و جوابگو) در مورد سیستمهای حرارتی در آخر بحث کوره ها توضیح داده میشود

    کوره باکسی مخصوص تفلون : شکل ظاهری آن یک مکعب مستطیل است که از کوره رنگ کوچکتر، فضای داخلی کمتر وقطر عایق آن بیشتر است(25 سانتیمتر ) ، دارای 2 اتشخانه با    قدرتحرارتی تا 650 درجه سانتیگراد ، و ارابه های  ترکیبیست که از بیرون چرخ 380درجه و از داخل ریل فلزی ثابت دارند که روی هم سوار شده انده ، ارابه ترکیبی: در کوره رنگ، واگن از کوره خارج شده و مستقیم روی ریلها یک مسیر از پیش تعیین شده و دائمی را  طی میکند. اما در کوره تفلون، ریلها در داخل کوره ثابت و خارج از کوره روی چهارچوب ارابه قراردارند که خود چهارچوب بجای ثابت بودن، دارای چرخ هرز گرد میباشد و واگن پس از خروج از کوره توسط ارابه،  هر جهت که نیاز باشد انتقال داده میشود)  ( تفلون ماده ایست که  به 2صورت جامد(لایه ای) و مایع وجود دارد نوع مایع آن مانند رنگ مایع با پیستوله پاشیده میشود سپس در کوره سخت میگردد ،اما نوع لایه ای همانند ایزوگام رول جامدیست که در  درسطح داخلی قطعه پهن کرده و به کوره انتقال میدهند پس از حرارت  دهی  سخت و یکدست میشود) 

    B- کوره تونلی: این کوره ها تونلی شکل و طویل  هستند وقطعه رنگ شده توسط نقاله یا زنجیری که بدون وقفه حرکت میکند از یک سمت وارد  تونل شده و از سمت دیگر در حالی که پخته شده خارج میشود. کوره تونلی در دو مدل : 1- زنجیری سقفی  -   2- نقاله کفی ساخته میشود .[ برخلاف کوره باکسی، فضای داخلی کوره تونلی  بسیار باریک و طویل است و فقط به اندازه عبور قطعه کار طراحی شده است، قطعه رنگ آمیزی شده توسط یک زنجیرسقفی یانقاله کفی با سرعت استاندارد یک متر در دقیقه از کوره عبور داده شده و از سوی دیگر کوره پخت شده و آماده  خارج میشود ، طول  کوره  14  الی 18 متر است ، معمولا اگر پرده هوا داشته باشد نیاز به پیش گرما و پس گرما نیست و 15 متر عالیست وبرای تمام رنگها حتی چکشی با زمان پخت بالا هم نیازی به تغییر سرعت گیربکس نقاله نیست ،، اگر محدودیت فضا برای قراردادن طول کوره وجود داشته باشد بجای نصب  بصورت مستقیم (خطی)،   چینش  را به شکل ( U  ویا  W ) اجرا میکنند تا فضای کمی اشغال کند

    پرده هوا دیواری نامرئی از فشار هواست که توسط دمنده های قوی از کانالهای نصب شده دور تا دور درب ورودی و خروجی تونل دمیده شده و هوای گرم داخل کوره را از هوای بیرون جدامیکند، درکوره های تونلی بخاطر عبور دائمی قطعه از داخل کوره ، امکان نصب درب وجود ندارد پس برای جداکردن هوای داخل کوره از هوای بیرون بجای درب از پرده هوا استفاده میشود 

    1- زنجیری سقفی : زنجیر متحرک یا چرخدار، قرقره هایی که بصورت مفصلی به هم پیوسته شده و در ریلی T شکل ودر مداری بیضی 360 درجه از سقف تونل میگذرد و قطعات کار را با قلابهایی به آن میاویزند تا مسیر کوره را دور زده و دوباره به نقطه اول باز گردند

    2- نقاله کفی : یک نوارنقاله گردان از جنس توری فلزی کف تونل قرار دارد که قطعات را از درون تونل عبور داده و از  سوی دیگر خارج میکند،بهترین مثال برای درک بهتر این روش ،همان ماشینهای پخت نان تونلیست که آنهم توسط یک توری زنجیری خمیر را  از  تونل پخت عبور میدهد 


    5-دستگاه پاشش:

    ویژگیهای انتخاب دستگاه:

    1- وجود قطعات و لوازم دستگاه ، در بازار  امکان تهیه همیشگی قطعات ، عدم وابستگی به فقط یک شرکت وارد کننده

    2- تناسب با نوع کار شما و میزان تخصص نیروهای شما 

    3- کاربری راحت و آسان امکان استفاده آسان برای همه حتی  کاربران معمولی  با آموزش کم و امکان یادگیری سریع تنظیمات

    4-در نظر گرفتن ایمنی کاربر دستگاههای رنگ پودر ،با جریان  فرکانسی بسیار بالا کار میکنند که برای سلامت مضرات واقعی دارند ،خرید از شرکتهای  معتبر و رعایت نکات ایمنی ((بعدا درقسمت ایمنی کارتوضیحات بیشتری داده میشود))  

     5- خدمات پس از فروش و گارانتی واقعی

    6-کارکرد خوب  

    تفاوت دستگاه آنالوگ و دیجیتال چیست؟

    لوازم الکترونیکی ازنظر تکنولوژی ساخت و قطعات   به 2 گروه آنالوگ   و  دیجیتال  تقسیم میشوند ،وانتخاب آنها بستگی به  شرایط و محیط و  کار مورد نظر  دارند 

    درلوازمی که نیاز به دقت زیاد،حجم  کم ، وزن پایین وسرعت بالا دارند، مانند ماشین حساب،ترازوی آزمایشگاه وساعت ، از مدار دیجیتال استفاده می شود که بسیار حساس و ظریف هستند ،عمر پایینی دارند، تعمیرشان مشکل است.و برای تعمیر نیاز به برنامه نرم افزاری شرکت تولیدکننده دارند ویا تعویض کامل برد ( به شرط دسترسی)

    درلوازمی که نیاز به مقاومت زیاد، حساسیت پایین ،قدرت بالا ،تعمیرسریع  و کار در شرایط سخت دارند مانند لوازم صنعتی وماشین الات،از مدار انالوگ استفاده میشود سرعت آنها قدری پایینتر و مصرفشان بیشتر است اما بادوام و مقاومند و برای تعمیر نیازی به شرکت مادر ندارد وبه آسانی تعمیرمی شود .

     

  • منابع: سایت ecomiran.com